“中国要搞载人航天！”在钱学森的高喊下，中国的载人航天研究拉开了帷幕。2003年，杨利伟作为中国首位航天员，乘坐着“神舟”五号载人飞船，在太空中围绕地球飞行14圈，经过21小时23分、60万公里的安全飞行后，成功着陆返回。之后，中国前后6次进发太空，到目前为止，已经有12位宇航员上过太空了。

  “天空课堂”的精彩直播好像才刚刚结束，我国第七次载人航天——神舟十三号载人飞船在太空呆了6个月后，终于在昨天带着三位宇航员成功着陆了。这是多激动人心的时刻啊。虽然我们如今的航天技术相比之前进步了很多，但仍然是存在着高危险的，下面，我们一起来聊聊，宇航员们此次回地球，都经历了些什么。

  神舟十三返回地球时，采用了之前从没用过的新技术来返回。2021年，神舟十二返回地球时，花费了28时34分，而此次神舟十三仅仅用了约9个小时的时间。时间上缩短了三分之一不止。

  在宇航员们准备返回地球之前，先要登上“神舟十三”飞船，换上舱内压力服，和空间站组合体进行分离；其次通过对飞船的调姿、制动、减速等操作，进入返回轨道；接着惯性滑行，等待飞船推进舱和返回舱相分离；然后进入大气层，此时不仅返回舱底部的温度已经高达上千摄氏度了，舱内还会经历长达6分钟左右的“黑障区”；最后开伞、反推、落地着陆。

  黑障区是什么呢？

  黑障是航天设备发生在大气层的一种特有现象。要知道，在黑障区内，航天器会和大气层产生摩擦和燃烧，还会产生强烈震动，这也就造成了航天器与地面的控制中心失去通讯联系。在大山里失去信号，失去联系，都会令我们惊恐万分，更何况在离地面几十公里的地方，稍出意外，航天员就将会面临殉职的可能。

  真为我国感到自豪，不仅高铁动车快，从太空回地球的速度也快。相信明年开始，我们的中国空间站将会迎来更多的宇航员，进行更了不起的太空科研工作。